５月の安全運転管理　（2013年）

　５月はゴールデンウィークなどもあり、行楽ドライブの車が増える時期です。高速道路や郊外のバイパスなどでの交通事故が起こりやすくなっています。
　高速道路では、とくに行楽ドライブの車などに配慮するとともに、従業員が私用運転時に事故を起こすことがないよう、安全運転指導を徹底しましょう。
　また、社内報（メールマガジン）や社内ネットの掲示板などにも交通安全運動のポイントを明記しておきましょう。

■４件に１件は停止車や車から降りた人の事故

　平成24年の交通死亡事故は全般的に減少しましたが、その中で高速道路上の死亡事故は顕著に増加しています。

　なかでも増加が目立つのは、高速道路の本線上に故障などのため停止していた車にぶつかったり、車から降りて立っていた人（佇立者）に衝突した事故です。

　24年中の高速道路死亡事故は196件（死者数225人）発生していますが、そのなかで本線車道に降り立った人と車が衝突した事故が37件、停止した車にとどまっていて衝突され死亡した事故が12件発生し、合わせて49件（＋９件）です。

　死亡事故の４件に１件が佇立者などの事故であることをドライバーによく認識させ、

　●高速道路上でも、停止している車両がある

　●停止車両の付近に乗員がいて危険が大きい

ことを予測する必要があることを強調しましょう。

　「佇立者等事故」には以下のような特徴があります。

　●単独事故などが発生してから数分後に衝突している
　●三角停止板などの停止表示器材の表示がない
　●車の回りに運転者や同乗者が立っていて被害にあう例が多い

　警察庁の調査によると、49件の死亡事故のうち、単独事故などを起こしたドライバーが「自ら停止表示器材を表示した」例は１件のみでした。
　このようなことがないように、高速道路などで故障・事故で停止した場合の正しい措置について、もう一度徹底しておきましょう。

【緊急事態が発生した場合】
●緊急事態発生時には、発炎筒や停止表示器材を
　速やかに表示して、 安全な場所に避難します。
●路肩ではなく、ガードレールの外側など安全な
　場所に、速やかに避難しましょう。
●本線上に立ち続けたり歩いたりすることはもち
　ろん、車内に留まる行為も大変危険です。
●たとえ、大雨、極寒、猛暑でも、車外の安全な
　場所に避難してください。
●路肩に停止した場合でも同様です。

  社有車の清掃と整理・整頓に関する指導を行うとともに、車両清掃チェックを実施して、整理整頓への意欲を高めましょう。
　清掃チェック時には、車両の細かいキズなども調査し、物損事故の早期発見に結びつけましょう。

■小さなキズから物損事故を予測する
　ある企業では、毎月、車両清掃チェック時に車の写真を撮影して、車両台帳ファイルに添付し、営業課長や支店長などに回覧しています。

　車内が乱雑な人は、仕事の整理や確認もずさんであると考えられます。ミスが起こりやすいので、管理職から個々のドライバーに注意を促してもらうためです。

　この事業所では、ボディの小さなこすり傷やバンパーの損傷なども調べて管理職に報告しています。たとえ軽い接触でも物損事故を報告しないドライバーは、いずれ人身事故を起こす危険があります。

　どのような場面で車体の側面をこすったのか（左折時に見落としがなかったかなど）原因分析と対策・指導が重要です。